GF47.30-P-3015J Regenerierung Funktion 10.7.96

TYP  129 bis 31.8.97
  mit MOTOR  104.943 /991 ab 1.8.96,
  119.982, 120.983 mit CODE (494a) USA-Ausführung
TYP  202 bis 30.9.97
  mit MOTOR  111.974,
  111.975 ab 1.8.96,
  111.944, 112.910,
  104.941 ab 1.8.96 mit CODE (494a) USA-Ausführung


Dargestellt Motor 119
75 Kraftstoffbehälter
77 Aktivkohlebehälter
B4/4 Druckgeber Überwachung
Regenerierung
N3/10 Steuergerät ME
Y58/1 Umschaltventil Regenerierung

A Leitung Aktivkohlebehälter-
Umschaltventil-Regenerierung
B Leitung Umschaltventil-
Regenerierung-Ansaugrohr
D Leitung Kraftstoffbehälter-
Aktivkohlebehälter
E Belüftungsleitung
 
    P47.30-0283-06

Dargestellt Motor 120
75 Kraftstoffbehälter
77 Aktivkohlebehälter
B4/4 Druckgeber Überwachung
Regenerierung
M16/3 Stellglied EFP/TPM/LLR rechts
M16/4 Stellglied EFP/TPM/LLR links
N3/11 Steuergerät ME links
N3/12 Steuergerät ME rechts
Y58/2 Umschaltventil
Regenerierung links
Y58/3 Umschaltventil
Regenerierung rechts

A Leitung Aktivkohlebehälter-
Umschaltventile-Regenerierung
B Leitungen Umschaltventile-
Regenerierung-Stellglied
EFP/TPM/LLR
D Leitung Kraftstoffbehälter-
Aktivkohlebehälter
E Leitung Belüftung		  
    P47.30-0278-06

Aufgabe
Prüfung der Kraftstoffverdunstungsanlage auf Funktion der Bauteile und Leckagen.

Funktion
Die Prüfung der Kraftstoffverdunstungsanlage erfolgt, wenn folgende Bedingungen gleichzeitig erfüllt sind:
- kein Fehler elektrische Ansteuerung Umschalt
ventile-Regenerierung
- Ansteuerung Umschaltventile Regenerierung
mit einem Tastverhältnis zwischen ca. 40 - 60%.

  Sind alle Bedingungen erfüllt, erfasst das Steuergerät ME (Motor 120: N3/12) über den Druckgeber Überwachung Regenerierung (B4/4) den Druck in der Leitung vom Aktivkohlebehälter zu den Umschaltventilen-Regenerierung.
Der Druckverlauf in der Leitung schwingt entsprechend der getakteten Ansteuerung der Umschaltventile Regenerierung.
Das Steuergerät ME überwacht diese Druckschwankungen
ca. 4 s. Liegen die Druckwerte um weniger als ca. 50 mbar auseinander, wird Fehler erkannt.
In höheren Lagen erfolgt eine Höhenkorrektur (z.B. sind über
2400 m Druckschwankungen von ca. 11 mbar zulässig).

Druckgeber Überwachung Regenerierung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion Typ 129 bis 8/97
Typ 202 bis 9/97		 GF47.30-P-4031J
  Umschaltventil Regenerierung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion mit Benzin-Motor
Typ 124, 129, 140, 163, 168, 170, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 220, 230, 240		 GF47.30-P-4030L
  Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion Motor 104 und 111 (außer HFM und M111EVO), Motor 112, 113 (außer 113.99)
Motor 119.98, 120.98, 137, 275, 285		 GF07.61-P-5000F
  Übersicht der pneumatischen Pläne ME Motor 104, 111, 112 , 113 , 119, 120, 137, 275, 285 mit ME (außer M111EVO und AMG) PP07.61-P-1100F